当前，智能汽车产业正逐步实现从数字智能向物理智能的转型，底层的计算平台正从分布式计算向中央集成计算的升级；上层的功能表现正从单一智驾与座舱分离向舱驾融合的跨越；市场层面，高阶智能驾驶已进入规模化普及阶段。 这其中，芯片作为车载智能的基座，市场话语权持续提升。 一个典型例子是地平线。经过十年深耕，地平线已实现千万级辅助驾驶系统量产，ADAS市场市占率接近50%，城市NOA市场跻身行业前三。 面向汽车逐步向智能体演进，余凯判断智驾产业将从“控制轮子”进阶为“整车智能体”。在这个时间点，地平线即将发布中国第一款舱驾融合智能体芯片——“星空”系列。 “星空”不止是一个芯片那么简单，它本质是在试图重写智能汽车的底层分工，探讨物理AI时代的解法。 “星空”之所以能重写底层分工，在于它终结了传统汽车“一个功能一颗芯片”的分布式架构。它将座舱、智驾等原本割裂的任务统一到一颗芯片上调度，让感知、决策、执行不再是各自为战的孤岛，而是像人类神经系统一样协同。 在物理AI时代，智能体需要毫秒级理解并操控真实世界。星空提供了这种“原生实时”的硬件底座：数据像神经信号般自由流动，算力按物理需求动态分配。它不是在芯