IT之家 4 月 21 日消息，中国汽车技术研究中心昨日发布了 2027 版中国新车评价规程（C-NCAP），这已是该规程自 2006 年诞生以来的第七次重大升级。 新版规程重点聚焦“新能源”与“智能化”两大方向，在传统安全碰撞测试之外，新增了多项针对新能源电安全和智能驾驶领域的测试项目。 在新能源汽车危险工况测试方面，新版规程设置了侧面柱碰测试，主要考查车辆“薄弱侧”与刚性柱碰撞后的电安全性能，同时新增了电动汽车刮底测试，以模拟底盘剐蹭对电池包的影响。 在智能驾驶安全领域，新版规程增加了加速踏板防误踩系统、自动紧急转向等新型高级驾驶辅助系统的测试，并新增了车载信息交互系统的测评。 中国汽车技术研究中心中汽测评主任李向荣表示，新版规程紧扣中国道路实际场景与产业发展新趋势，新增了三轮车、二轮车等中国特色交通参与者的测试元素，以及雨、雾、夜间等复杂环境的测评，实现了安全评价体系的全方位升级。 据官方介绍，这一转变的核心驱动力，源于中汽中心依托中国道路交通事故数据库（CIDAS）对真实交通事故数据的深度挖掘与分析，构建了“数据驱动 — 测评推动 — 技术落地”的闭环机制。 值得关注