近日，DeepWay深向宣布Pre-IPO轮再增大额融资，累计募集超3.1亿美元，创下重卡自动驾驶行业近五年最大单轮融资规模纪录。 此次融资中，投资机构阵容堪称豪华。不仅阿联酋磊石资本（Stone）领投，还有澳大利亚知名养老基金NGS Super、厦门国升基金跟投，亚洲影响力私募股权基金ABC Impact、南京融和创投作为老股东持续加注。 特斯拉CEO马斯克曾畅想，未来的公路运输，将是一名司机带领多辆自动驾驶卡车编队行驶，降低人力成本与风阻。此后近十年，特斯拉潜心打造一款为自动驾驶设计的电动重卡Semi Truck。直到近日，特斯拉才宣布今年夏天将大规模交付。 大洋彼岸的中国，DeepWay深向已经率先实现量产，并累计交付了上万台正向定义的电动重卡。 DeepWay深向认为，如果一台重卡仅仅是换了电池、装了摄像头，它只是“油改电”重卡，也依然不是下一个时代的产物。真正的卡车，应当成为公路无人“货运机器人”。 传统重卡与DeepWay深向“货运机器人”的区别，正如诺基亚功能机之于苹果智能手机，前者是功能单一的通信工具，后者是个人的移动智能体。 得益于智驾技术和正向定义车辆的双向自有优