IT之家 4 月 22 日消息，据路透社报道，当地时间周二（4 月 21 日），长城汽车宣布，未来两年将在欧洲推出至少 10 款新车型，力图在此前受挫之后重新打开欧洲市场。 作为最早进入欧洲的中国车企之一，长城汽车曾在 2021 年慕尼黑车展上以电动汽车为主打阵容高调亮相，但在高度竞争的环境中始终未能站稳脚跟。此次重返欧洲，长城汽车计划在接下来 12 个月内进入 13 个欧洲市场展开销售。 长城汽车国际总裁史青科在保定技术中心表示，公司不愿在任何市场落败。“我们会重新出发，并带来真正合适的产品。” 与此同时，比亚迪、奇瑞旗下 Jaecoo 和 Omoda 品牌以及零跑汽车等后来者在 2025 年迅速扩大欧洲业务，而长城汽车在当地销量却持续下滑，2024 年下降 25.4%，2025 年再降近 30%，仅售出 3500 辆。 随着中国国内市场增长趋缓，中国车企正加速向欧洲及新兴市场拓展海外空间。 为增强竞争力，长城汽车此次将提供更丰富的产品组合，涵盖纯电、混动以及燃油车型。首款车型 Ora 5（欧拉 5）预计于 2026 年上半年推出，这是一款面向城市的小型车，提供多种动力版本。此外，公