2026北京国际车展，作为全球汽车产业的年度风向标，正见证着智能汽车行业的深层变革。过去几年，行业的竞争焦点从续航、算力的军备竞赛，转向城市NOA的功能内卷；而如今，单一功能的比拼已走到尽头，系统级的舱驾融合，正在成为智能汽车产业竞争的核心赛道。 当下的行业现状已然清晰：L2+智能驾驶已成为行业标配，功能甚至下探至10万元以下的入门车型，技术同质化日益严重，消费者对辅助驾驶的溢价感知持续减弱，市场开始从技术驱动的增量竞争，转向成本驱动的存量较量。 与此同时，传统“智能驾驶+智能座舱”分立式开发的模式，弊端已全面暴露：两套系统、两套算力、两套软件栈，不仅推高了车企的开发成本、拉长了车型适配周期，还带来了传输延迟、交互割裂等用户体验痛点。 在此背景下，车企普遍转向“自研+外采”的并行策略，对第三方供应商的需求，也从单一的硬件或算法供应，升级为具备全栈AI能力、可提供一体化解决方案的深度合作伙伴。 本届北京车展前后，商汤绝影密集释放多项产品发布与合作进展——绝影原生AI智能体已正式上车量产车型；全新AI Box座舱软件模组SageBox （千机智盒）亮相；生成式智驾2.0量产方案全面发布；与