“我们终将演进成AI机器人公司。”站在2026年车展回看2024年接受媒体采访时表达的期望，易航智能创始人、CEO陈禹行博士的团队于物理AI落地元年等到了最理想的东风，易航智能正朝目标一步一步逼近。 今年北京车展的热闹程度更胜以往，作为车展的绿叶，智驾供应商们动作不断。历时数年的角逐终于接近尾声，进入决赛圈的选手们新产品、新业务、新合作接连发布，开始全力冲刺。 要说今年北京车展跟以往有哪些不同，一个最大的特征就是AI味儿相当浓郁。 2026年初，在被称为“全球科技风向标”的CES展上，英伟达公司首席执行官黄仁勋提出了“物理AI”的概念，他在演讲中明确表示，物理人工智能的“ChatGPT时刻”已到来。 沿着风向标所指，物理AI席卷科技圈，在汽车智能驾驶领域尤为明显：小鹏汽车宣布从智能汽车公司转型为全球物理AI智能体公司；元戎启行提出“物理AI的上半场是自动驾驶，下半场是机器人”，认为汽车是验证物理AI能力的首个最佳场景。 再把时针向前拨动一点，2025年12月，陈禹行在公开演讲中表示，自动驾驶的开发范式已从局部AI开发，转变为AI在驾驶领域的实践。他的论断与一个月后的CES颇有异曲同工之