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2026北京车展观察(下):汽车被AI重新定义,人车交互模式重写

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雷锋网

38万平方米,这个数字不仅刷新了北京车展的历史纪录,也让其规模跃居全球车展首位。 2026年北京车展,共来自21个国家和地区的近千家参展商,带来了1451台展车,其中包含181台首发车和71台概念车。据统计,本届车展将吸引接近一百万名观众。 本次车展主题定为“领时代,智未来”。各家展台的技术与产品发布会,都与智能化密切关联:从今全球年火爆的“小龙虾”引入智能座舱,到高阶智驾向低价车型逐渐铺开,汽车正在从工业产品演变为AI驱动的智能体。 为了用最吸睛的角度争夺市场注意力,各家争先推出新颖产品,进行详细技术解读。华为乾崑、地平线、英伟达、腾讯智慧出行等公司,甚至在车展前一天,就抢先召开技术开放日,发布出行全场景智能体开放平台。 当215场发布会的声量在两天内密集爆发,2026年的北京车展像是一个分水岭,中国车企开始从堆料竞争,转向体系能力的全面输出。 智能体接管座舱,车内管家上线 AI智能体,无疑是本次车展的话题中心,众多新车型争相上车智能体,部分公司甚至推出座舱版“小龙虾”。 腾讯发布的出行全场景智能体开放平台,集成了搜索、支付及空间感知能力。在实际通勤中,系统不再等用户下令,而是根据