IT之家 5 月 11 日消息，时光飞逝，奥迪停产最后一台 R8 跑车转眼已然两年。尽管奥迪此后已批准打造一款全新性能车型，但将于明年问世的纯电动 C 概念车，并不会成为 R8 真正的继任车型。放眼更远的未来，奥迪仍有可能推出正统继任款，但前提是要满足特定条件。 IT之家注意到，奥迪运动部门董事总经理米希尔在接受澳大利亚《Go Auto》杂志采访时表示，奥迪 R8 若想未来复产，需要天时地利多重条件契合。首先，这款全新旗舰性能车型必须采用插电式混动架构，以迎合日趋严苛的排放法规。他解释道，超级跑车本身销量极低，从零研发全新内燃机来适配现行排放规则，在经济层面并不可行。 对于早已习惯座舱后置自然吸气 V8、V10 发动机的硬核车迷而言，电动化版 R8 或许难以让人接受，但米希尔认为，如今消费者对混动超级跑车的接受度正不断提高。他的观点是，混动车型既能保留内燃机带来的驾驶激情，又能兼具电动车的附加优势，比如纯电行驶模式。奥迪运动部门早已涉足高性能插混细分市场，近期发布的 RS5 便是先例；与此同时，即将推出的 RS6 也预计将搭载燃油发动机与电机组合的动力系统。 除动力形式之外，全新一