IT之家 5 月 12 日消息，理想汽车 CEO 李想昨晚发布动态，晒出全新理想 L9 Livis 底盘挑战视频并分享了自己对于汽车技术的看法。他直言，底盘技术，可能是影响中国汽车称霸全球的最后一块短板。 李想认为，过往几年，中国新能源汽车在智能交互、辅助驾驶、能源动力等众多层面逐步达到世界领先，并得到行业与用户一致认可，但唯独在底盘上，可以说一直落后于保时捷、法拉利等顶级品牌。 他随后介绍称，全新理想 L9 Livis 的 800V 主动悬架，放眼全世界大尺寸 SUV，做到了领先。除了舒适性要保持一如既往的水准外，在极致操控表现上，还要求团队对标的是法拉利的 FUV Purosangue。 IT之家注意到，全新理想 L9 Livis 搭载“完全体”线控底盘，支持 OTA 持续进化。李想称，该车所搭载的线控底盘，包含了线控转向、线控机械刹车、后轮转向，能够给用户带来三大核心价值： 1. 更安全。电子信号传递远快于机械结构，紧急制动能缩短一个车身的刹车距离，AEB 和 AES 的有效规避时速提升到 130-140km/h。 2. 能成长。转向手感、转向角度、刹车脚感、刹车力度、油